Assurance Ducati 821 Monster

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L'histoire de Ducati 821 Monster 

La Ducati 821 Monster est sortie en juillet 2014 et propose un roadster très sportif, mais permettant tout de même de conduire aisément à la fois en ville que sur route, il s’agit là d’un roadster complet. Ce modèle existe en A2 permettant donc aux jeunes conducteurs de profiter de roadster sportif. Ce modèle n’est plus commercialisé par Ducati depuis novembre 2016. 

 

Fiche technique de la Ducati 821 Monster

Type : bicylindre 4T, refroidissement par eau, desmodromique, 4 soupapes
Cylindrée : 821 cm³
Alésage x Course : 88 x 67,5 mm
Puissance : 82,4 / 74 à 9250 tr/min
Transmission : 6 rapports, chaîne

 

Partie-cycle 

Suspension Avant : fourche inversée diam. 43 mm, non réglable, débattement 130 mm
Suspension Arrière : mono amortisseur entièrement réglable, débattement 140 mm
Frein Avant  : 2 disques, diamètre 320 mm
Frein Arrière : 1 disque, diamètre 245 mm
Pneu Arrière  : 180/60-17
Pneu Avant : 120/70-17
Réservoir : 17,5 litres

 

Dimensions 

Longueur : 2154 mm
Empattement : 1480 mm
Poids : 179,5 kg
Hauteur de selle : 785 mm

 

Performances 

Conso moyenne : 6,2 l/100 km
Autonomie : 300 km
Vitesse maxi : 110 km/h

 

Permis éligible à la Ducati 821 Monster

La Ducati 821 Monster à une cylindrée de 821 cm³,  elle est donc éligible au motard possédant le permis A. Elle ne permet donc pas aux jeunes permis de piloter la moto de la célèbre marque  Ducati. Il faudra donc avoir un minimum d’expérience pour espérer conduire ce Roadster.

Une version éligible aux permis A2 à toutefois vu le jour en 2018 pour permettre à Ducati d’atteindre une cible plus jeune.

 

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